Dritter und letzter Durchgang
Text: Roger Thoma
Fotos: Roger Thoma
Hallo Jetfreunde
Dritter und letzter Durchgang unserer beiden Finalisten Raimund und Reto...Raimunds Durchgänge werden von von Flug zu Flug besser. Er ist das erste Mal an einer WM dabei und muss selbstverständlich noch Routine sammeln. Trotzdem ist er fliegerisch und baulich auf einem sehr guten Niveau, um zukünftig ganz vorne mitzumischen. Bezüglich Punkten sollten eigentlich beide gute Flugpunkte erhalten, obwohl Reto wegen eines kurzzeitigen Leistungsabfalles des Triebwerkes eine Zusatzschlaufe einlegen musste. Er liess sich dadurch nicht aus der Ruhe bringen und zog sein Programm sauber durch. Nachträgliches auslesen der ECU ergab keine erkennbaren Gründe. An dieser Stelle muss man dankend erwähnen, dass Horst und Andi, speziell von Jetcat angereist, stehts allen 'ihren' Piloten mit Rat und Tat beiseite standen. Die Konkurrenz im vorderen Feld ist dicht aufeinander, dadurch kann es in der Tabelle in beide Richtungen Verschiebungen geben. Wir sind gespannt. Wir hoffen natürlich, dass wir die gute Ausgangslage nach zwei Durchgängen halten oder uns sogar noch verbessern konnten. Die Ranglisten werden erst heute Abend erscheinen und so leider nicht mehr in diesen Tagesbericht passen.
Es ist etwas verfrüht Bilanz zu ziehen, aber dennoch muss neidlos anerkannt werden, dass uns die Deutschen bezüglich fliegerischem Können Nasenlängen voraus sind. Nicht verwunderlich wenn man hört, das Stephan Völker bis zur WM in diesem Jahr bereits 400L Kerosin verflogen hat. Wir haben noch einiges Verbesserungspotential diesbezüglich und hoffen, dass wir bis zur nächsten WM 2011 in den USA/Ohio, einiges an Boden gut machen können. Die neuen Hunter von Reto und Roger sind in Ihrer Klasse konkurrenzfähig. Beiden, vorallem mir hat einfach etwas die Zeit gefehlt, um eine bessere Platzierung zu erreichen. Raimunds Hawk ist bekanntermassen gut und sicher auch interessant wird 13.5kg Klasse bleiben, in der Peter mit der F-15 auf WM-Edelmetallkurs ist.
Bis die Tage....Roger
